Es kommt nicht oft vor, dass eine normalerweise sehr ruhige Straße, abseits des Trubels der Stadt, im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit steht. Es sei denn, der Auftakt zu den Frühjahrsklassikern und die Anfahrt zum Paterberg, der Start des Finales der E3 Saxo Classic und der letzte Anstieg vor dem Ziel der Flandern-Rundfahrt, sind ins Wasser gefallen. Zeit für einen Blick auf die Geologie der Flandern-Rundfahrt und der E3.
Geo-Sports.org verbindet Geologie und Radsport durch tägliche Blogs während der Tour de France (Femmes) und die fünf Monumente unseres Sports. Und nirgendwo sonst sind Rennsport und Geologie in diesem Monat so eng miteinander verwoben wie in der Middelloopstraat in Kluisbergen.
Lass es regnen
In den letzten Monaten gab es in den Niederlanden Rekordniederschläge. In der Provinz Westflandern gab es viele Überschwemmungen, aber auch in anderen Provinzen wie Ostflandern, wo sich der Paterberg befindet, verursachte das reichlich vorhandene Regenwasser Probleme. In der Middelloopstraat, der letzten Zufahrt zum Paterberg, führte dies zu einem Erdrutsch.
Dort brach der Boden neben der Straße buchstäblich ein. Um zu erklären, wie es dazu kommen konnte, dass die E3 und die Ronde über diesen ikonischen Anstieg in Gefahr gerieten, muss man sich mit der geologischen Geschichte befassen.
Die flämischen Ardennen sind ein Teil der Hochebene von Zentralbelgien. Vielleicht erinnern Sie sich aus dem Erdkundeunterricht: flache Horizonte, eingeschnittene Täler. Im Gegensatz zu den östlicheren Regionen Zentralbelgiens sind die Täler in den flämischen Ardennen tiefer eingeschnitten und liegen enger zusammen. Deshalb gibt es hier steilere Hänge, und deshalb finden hier auch so viele Radrennen statt. Diese steilen Hänge sind jedoch mit größeren Risiken verbunden.
Die Geologie des Erdrutsches
Neben ihren kulinarischen Spezialitäten wie Geutelingen und Mattentaarten sind die flämischen Ardennen auch für ihre Rutschbahnen bekannt. Hier kommt die Geologie der Flandern-Rundfahrt ins Spiel. Die in der Middelloopstraat ist sicherlich nicht die erste. Dies ist geologisch und geomorphologisch ein besonderes und interessantes Phänomen. Hier ein Beispiel aus der jüngeren Geschichte.
Der Erdrutsch
Im Paläogen – vor 66 bis 23 Millionen Jahren – bestanden die flämischen Ardennen hauptsächlich aus flachen (Nord-)Meeren und Flüssen. Diese Flüsse brachten Sand-, Schlick- und Tonpartikel ins Meer, wo sie sich in Schichten übereinander ablagerten. In diesen Schichten sind zwei Gesteinsarten zu erkennen: Sandstein, der von Flüssen herbeigeführt und in Küstennähe abgelagert wurde und durch die Sturmwellen, die den Meeresboden aufgewühlt haben, verändert wurde. Und wo das Meer tiefer und das Wasser ruhiger wurde, lagerten sich mehr Tonpartikel ab.
Der Meeresspiegel war nicht konstant, sondern ging auf und ab. Außerdem hat sich die darunter liegende kontinentale Kruste gesenkt oder gehoben. Die Lehm- und Sandschichten – und alle Mischungen dieser Schichten – erhielten ein unregelmäßiges Aussehen. Diese Schichten sind in sogenannten Formationen angeordnet, wie diese Abbildung des Muziekbergs zeigt. Beachten Sie, dass die vertikale Skala etwa 50-fach überhöht ist.
Der Tatort
Auf den LIDAR-Hillshade-Aufnahmen sind die möglichen Stellen für Erdrutsche an verschiedenen Stellen entlang des Flusslaufs von De Ronde gut zu erkennen. Was genau brauchen Sie, um ein solches Phänomen zu erreichen? Erstens braucht man Höhenunterschiede in der Landschaft, wie wir sie u. a. am Koppenberg, an der Broektestraat in der Nähe des Oude Kwaremont und an der Ronsebaan nach dem Kwaremont finden.
Ab einem Gefälle von 5 bis 10 % kann es zu Erdrutschen kommen. Im Vergleich dazu beträgt die durchschnittliche Steigung des Paterbergs 12,5 %, wobei die steilste Stelle bis zu 20 % beträgt.
Zweitens müssen im Untergrund geeignete geologische Schichten gefunden werden: die bereits erwähnten Formationen von Kortrijk und Merelbeke. Diese Tonschichten enthalten Smektit. Das sind Tonmineralien, die Wasser absorbieren können. Das bedeutet, dass sich das Wasser zwischen den Tonpartikeln absetzt. Sie schwellen sozusagen an. Dies hat u. a. zur Folge, dass die Scherfestigkeit des Hangs verringert wird.
Schwebendes Wasser
Über diesen schwer zu durchdringenden Tonschichten verbleibt das Grundwasser in den sandigen Schichten zwischen den Sand- oder Schlickpartikeln dieser alten Flüsse und Meere. Nach langen Niederschlagsperioden setzt sich mehr Grundwasser zwischen den Partikeln über der Tonschicht ab. Wir nennen dies eine schwebende Wasserschicht. Dadurch nehmen die Reibungskräfte zwischen den Partikeln ab. Sie beginnen auch mehr zu “schweben”, Archimedes, richtig? Das genügt, um den Hang in Bewegung zu setzen. Nicht Teilchen für Teilchen, sondern “en masse”. Ein Erdrutsch ist eine Massenbewegung, und sie kann sehr massiv sein.
Der Erdrutsch an der “Hekkebrugstraat” (1995), westlich von Ladeuze, ist der am besten untersuchte. Er rutschte an der Spitze mehr als sieben Meter in die Tiefe und schlug bis zu 200 Meter entfernt auf. Hier war es der Lehm von Aalbeke, der die Rutschung verursachte. Lesen Sie mehr über diese Fallstudie.
Technischer Hintergrund
Eine Rutsche hat eine steile Kante an der Spitze und dann oft einen Gegenhang. Das liegt daran, dass die Gleitfläche konkav ist und daher nach hinten abfällt. Dies ist in der Regel leicht an der Vegetation zu erkennen, da sich die Bäume dann nach hinten neigen. Bei großen Gleitflächen ist eine größere Anzahl von steilen Kanten und Gegenhängen möglich.
Tiefer unten endet das Gefälle mit einem “Fuß”. Hier ist die Erleichterung größer als zuvor. In der Abbildung unten zeigt der Doppelpfeil an, wie tief und wie weit die Masse verschoben wurde. Im Fall der Hekkebrugstraat betrug der Höhenunterschied mehr als zwei Meter.
Und jetzt?
Die Gemeinde Kluisbergen musste nach den wochenlangen Regenfällen vor Weihnachten 2023 schnell handeln, um die Absenkung neben der Middelloopstraat zu reparieren. Auf einer Länge von mehr als 70 Metern rutschte der Hang entlang einer steilen Böschung bis zu drei Meter tief ab. Der Holzzaun wurde dort unten gefunden. Beachten Sie auch das orangefarbene Rohr, das dort austritt und das Regenwasser unter der Straße in den Hang geleitet hat. Noch mehr Wasser als Schmiermittel für diesen Erdrutsch zu verwenden, war im Nachhinein vielleicht keine so gute Idee.
Am 22. März steht der E3 Saxo Classic auf dem Programm und neun Tage später De Ronde. Was wäre De Ronde ohne das Tandem Kwaremont und Paterberg?
Die Eisenplatten wurden nun eingebohrt und die Hohlräume neben der Straße ausgehoben. Sie werden aufgefüllt, um sicherzustellen, dass sich die Senkungen nicht verschlimmern. Der Beton härtet aus. Die Zäune sind repariert und die Straße ist stabilisiert. Sie sind bereits für Radfahrer geöffnet und werden am Donnerstag vor der E3 Saxo Classic wieder für Autos freigegeben.
Es war ein Wettlauf mit der Zeit, der nicht nur die Radsportfans in Atem hielt, sondern auch den Kämmerer der Gemeinde Kluisbergen, denn diese geologische Hürde auf dem Weg zum Ruhm bei der E3 und De Ronde ist sicher nicht billig. Sie kostet 300.000 Euro! Vielleicht sollte man beim nächsten Straßenbau in dieser geologisch sehr interessanten Region einen örtlichen Geologen um Rat fragen. Das könnte eine Menge Geld und Stress sparen. Viel Spaß beim Rennen!
Douwe van Hinsbergen war vor Ort, um Ihnen die Geologie der Tour of Flanders näher zu bringen. Er erklärt, wie man einen flämischen Hügel macht.
