Heute führt das Rennen durch das malerische Vulkanfeld der Chaîne des Puys, wo wir auch 2023 gefahren sind. Diese Vulkane brachen in regelmäßigen Abständen zwischen ~90.000 und ~8.500 Jahren aus und formten die Landformen, die Sie heute sehen. Dieses vulkanische Feld gilt derzeit als erloschen. In unserem heutigen Blogbeitrag wollen wir uns jedoch mit der Frage beschäftigen, ob es in der Zukunft einen Ausbruch geben wird. Lassen Sie uns das Extreme Weather Protocol auf die Spitze treiben und einen Blick in eine feurige Zukunft werfen.
Wo?
Die Chaîne des Puys ist ein 40 Kilometer langes monogenetisches Vulkanfeld. Monogenetische Vulkane sind kleine und kurzlebige Vulkane. Sobald sie ausbrechen, ist ihr Leben zu Ende. Wenn Sie sich das Foto der Chaîne des Puys oben ansehen, können Sie erkennen, dass viele kegelförmige Merkmale über die Vulkanlandschaft verteilt sind. Die Chaîne des Puys beherbergt sogar 80 Vulkankegel. Diese Orte markieren die Stellen, an denen das Magma während vergangener Ereignisse ausgebrochen ist. Die enge Nachbarschaft dieser Vulkankegel bedeutet, dass pyroklastische Auswürfe aus einem Ausbruch eines Schlots manchmal andere bedecken. Sie bildeten dann eine komplexe Anordnung von sich überlappenden Schichten (siehe auch die zweite Abbildung unten).
Wenn wir die räumliche Dichte dieser Kegel kartieren und betrachten, wie dies an anderen Orten wie dem Bolaven-Vulkanfeld in Laos(Verolino et al., 2022) oder der Snake River Plain in Idaho(Gallant et al., 2018) geschehen ist, könnte uns dies einen Hinweis darauf geben, wo zukünftige Aktivitäten auftreten könnten. Das ist schwierig, da es davon ausgeht, dass das Magma durch dieselben Systeme aufsteigt wie in der Vergangenheit, dass sich also nichts ändert. In Wirklichkeit kann die Aktivität im Laufe der Zeit wandern. Wenn Sie sich jedoch Abbildung 2 unten ansehen, folgen die Merkmale im Allgemeinen dem Nord-Süd-Graben, der parallel zur Limange-Verwerfung verläuft. Die Aktivitäten in der Vergangenheit sind nach diesem Muster verlaufen. Letztes Jahr haben wir erklärt, warum wir hier vulkanische Aktivität haben.
Aus der Vergangenheit lernen
Der nächste Schritt in unserem philosophischen Gedankenexperiment über eine feurige Zukunft ist die Frage, welche Art von vulkanischen Gefahren wir erwarten können.
Um herauszufinden, wie mögliche Eruptionen aussehen könnten, müssen wir einen Blick auf die Arten vulkanischer Aktivitäten werfen, die hier in der Vergangenheit stattgefunden haben. Wir können die Zukunft aus der Vergangenheit vorhersagen, wie so oft in der Wissenschaft. Die Basalt- bis Trachytlaven (siehe Abbildung 2 oben) weisen auf eine Reihe von Eruptionsstilen hin und bieten unterschiedliche Landformen. Zum Beispiel haben die vergangenen Eruptionen vor ~90.000 und ~8.500 Jahren basaltische und trachytische Schlackenkegel, basaltische Maare und trachytische Lavadome in der Landschaft gebildet. Im Jahr 2023 besuchte Douwe van Hinsbergen die Stätte.
Kleine Stücke fester Lava, die sich während einer explosiven Eruption um den Schlot herum auftürmten, bildeten Schlackenkegel. Maare sind große Vulkankrater, die durch Explosionen entstehen, wenn Magma das Grundwasser erhitzt. Sie füllen sich oft mit Wasser und bilden Seen. Lavadome sind Lavaströme, die zu dick sind, um vom Schlot wegzufließen. Die Aktivität schwankte zwischen eher explosiver Aktivität, die Schlackenkegel, Maare und Ascheregen hervorbrachte, und eher effusiver Aktivität, die Lavadome und -ströme hervorbrachte.
Lava auf Kurs
Während der Ascheregen die Topographie wahllos bedeckt, folgen die Lavaströme der Topographie der vorherigen vulkanischen Aktivität. Aus den Ablagerungen der Lavaströme können wir lernen, wie die Lava mit der lokalen Topographie interagiert. Ein solcher Lavastrom, der vor ~41.000 Jahren im Tiretaine-Tal abgelagert wurde, folgte der Route des 2020er Rennens (Abbildung 3). Während dieses Ausbruchs brach Lava in der Nähe des Petit Puy de Dôme aus.
Ursprünglich floss sie als glatte pāhoehoe Lava über eine relativ flache Topographie mit einer maximalen Mächtigkeit von ~50 m. Später, als er sich bergab bewegte, ging er in einen felsigeren a’ā-Lavakanal über und füllte das Tal am Fuße des Hangs, wo sich der Strom staute und abkühlte (Abbildung 4). Die Strömung erstreckte sich bis auf ~7 km, die heute unter der Stadt Clermont Ferrand liegen. Entlang der Rennstrecke sind Ausreißer zu sehen.
Katastrophenmanagement
Wenn wir abschätzen, wie viele Menschen von einem möglichen Vulkanausbruch bedroht sind, schauen wir uns in der Regel an, wie viele Menschen in einer bestimmten Entfernung vom Vulkankrater leben. Die Chaîne des Puys ist jedoch ein vulkanisches Feld. Das macht es schwierig, da es mehrere Krater gibt. Schätzungen des Global Volcanism Program für dieses Gebiet deuten jedoch darauf hin, dass im Umkreis von 10 km ca. 300.000 Menschen und im Umkreis von 100 km um den Vulkan ca. 1,5 Millionen Menschen leben.
Auf der ganzen Welt befinden sich einige monogenetische Vulkanfelder in unmittelbarer Nähe von stark besiedelten Gebieten. Die Stadt Auckland in Neuseeland zum Beispiel liegt auf dem Auckland-Vulkanfeld mit 53 Kegeln, die über die ganze Stadt verteilt sind(GeoNet). Der südliche Teil von Mexiko-Stadt befindet sich auf Ablagerungen des Chichinautzin-Vulkanfeldes(Torres et al., 2023). Das bedeutet, dass es im Falle eines Ausbruchs ungewiss ist, wo genau er stattfinden wird, aber er wird wahrscheinlich weitreichende Auswirkungen auf die Städte haben.
Für die Chaîne des Puys gibt es viele wichtige Vorzüge in der nahen Region. Eine Eruption hätte ebenfalls große Auswirkungen. Seit der Eisen- und Römerzeit war die Region durch Landwirtschaft und landwirtschaftliche Praktiken für die Zivilisation von Bedeutung. Seit 1960 hat sich die Stadt an den Rändern des Vulkanfeldes ausgebreitet. Die Stadt Clermont Ferrand liegt zum Beispiel ~7 km östlich des Vulkanfeldes. Die lokalen Städte sind auf das hydrologische System der Vulkankette angewiesen, um Trinkwasser zu erhalten. Auch der Tourismus ist für die Region von Bedeutung. Die Kathedrale ist sogar aus Vulkangestein gebaut.
Was wäre wenn
Wir haben bereits festgestellt, dass die Vulkane hier als erloschen gelten. Was für eine Erleichterung. Wie auch immer… lassen Sie uns untersuchen, welche Auswirkungen ein Vulkanausbruch auf das Radrennen haben könnte? Und wie Fahrräder Ihnen helfen können, schneller zu evakuieren.
Wenn es zu einer explosiven Eruption kommt, kann es zu einem Ascheregen kommen, der die Sicht für die Radfahrer und die Zuschauer zu Hause beeinträchtigt. Fahrzeuge, die die Asche aufwirbeln, würden die Sicht verschlechtern, so dass die Fahrzeugbeleuchtung kaum zu sehen sein wird. Die Fahrer müssen Gesichtsmasken tragen, da das Einatmen der feinen Asche in die Lunge Husten und Reizungen verursachen kann. Feinkörnige Asche beschädigt die Fahrräder, da sie in die Öffnungen eindringt, den Lack angreift und die Oberflächen zerkratzt. Bei weniger als 1 mm Aschedicke sind die gelben Pfeile, die die Rennstrecke anzeigen, nicht mehr zu erkennen. Die Fahrer könnten auch ihre Fahrradcomputer nicht mehr sehen, da Asche den Bildschirm verdeckt.
Mit der Zeit wird die Ascheschicht auf der Straße immer dicker, je mehr Asche abgelagert wird. Bei bis zu 50 mm wird die Traktion der Fahrzeuge beeinträchtigt. Bei einer Höhe von bis zu 150 mm wird die Asche Abrieb auf der Straße verursachen und es wird wahrscheinlich zu Straßensperrungen kommen, da sie nicht mehr befahrbar ist (lesen Sie mehr in Wilson et al., 2012). Es ist besonders schwierig, in Asche bergauf zu lenken oder in die Pedale zu treten. Lassen Sie uns die Tour de France im Falle eines Vulkanausbruchs einfach nicht fortsetzen. Das ist die Art von feuriger Zukunft, über die sich das Extreme Weather Protocol im Klaren sein sollte.
Retten Sie die Fahrräder!
Trotz dieser Herausforderungen wurden Fahrräder als Evakuierungsmethode bei Eruptionen eingesetzt oder geplant. Interessant ist, dass die Auswirkungen des Tambora-Ausbruchs von 1815 in Indonesien angeblich der Auslöser für die Erfindung des Fahrrads waren, wie die Times berichtete.
Aber wenn wir es mit echter Lava zu tun hätten, könnte das ein Problem sein? Nun, technisch gesehen nicht. Am Vulkan Nyiragongo in der Demokratischen Republik Kongo gab es 1977 sehr schnell Lava. Er floss mit bis zu 60 Stundenkilometern! Das ist selbst für Filippo Ganna zu schnell, aber im Durchschnitt und insbesondere an flachen Hängen bewegen sich Lavaströme mit durchschnittlich 1 km pro Stunde(Quelle). Ja, die Straßen würden irgendwann überflutet werden, aber das Peloton würde schnell evakuiert werden können und das Rennen könnte weitergehen!
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